動力性

「余裕の作業」をコンセプトに、排気量を従来エンジンに対し約10%（227cc）上げた大排気量のコモンレールターボエンジンを搭載しました。大排気量化により従来機に対して低速トルクを約5%向上させていますので、高負荷時にも粘り強い作業性能を発揮します。

エンジンスペック

水冷4気筒／2,434cc／インタークーラターボ／コモンレールディーゼルエンジン

排ガス浄化装置

排ガス処理装置にDOCとDPFを組み合わせることで、排ガス中のスス粒子数の99%を捕集するクリーンなエンジンとなっています。

※現物は外観が一部異なる場合があります。

低速作業時

揺動棚上の籾量が少なくなる低速作業中はエンジン回転数をグリーンゾーン内でコントロールし、唐箕風量を抑えることで選別ロスを低減させます。

旋回時（ピタトマルON）

旋回時も低速作業時同様にエンジン回転数をコントロールすることでコーナー旋回時の籾飛散を低減します。

作業シーン（暖気・走行・作業・排出・停車等）に応じて、エンジン回転を自動的にセットします。アクセル操作は一切不要なので、快適な作業が行え、作業をしていない時はエンジン回転を抑えるので、より低燃費に作業が行えます。

ラジエータファンには、一定時間毎に逆転する機能を装備し、稲ワラ等のゴミ、ホコリによる目詰りを防止して、高い冷却性能を維持します。