IAVT

(新型無段変速トランスミッション)

TECHNOLOGY

発進から最高速度まで
スムーズに走行
IAVTを搭載したBFREX

BFREXはHSTと遊星ギヤを組み合わせた
新型無段変速トランスミッション「IAVT」を搭載しました。

Dモードではアクセルペダルを踏み込めば加速・離せば減速と
アクセルペダルの操作だけで加減速が可能です。
作業、条件に合わせた車速を設定し、ドライブモードとノークラッチブレーキ停止でAT車のような操作感で長時間の作業に最適なトラクタです。

FUNCTION

無段変速なので、きれいな仕上がり・効率的な仕上がりを目指してほ場に合わせた思い通りの速度で作業できます。

例 :

IAVTの無段階に車速が設定できるメリットをよりストレスなく作業を行えるよう主変速メモリ機能を実装しました。
走行中に主変速メモリボタンを押すと、あらかじめ設定した車速になります。作業速度が設定値に達した後、主変速レバーを前に操作しても増速せず、手前に倒すと減速することができます。

IAVTを搭載したことでスムーズな変速が実現されました。アクセルペダルの操作で直感的に車速を調整することができます。ブレーキペダルを踏まなくても減速をすることができるため、路上走行やけん引作業に最適です。停止時はAT車のようにブレーキペダルを踏むだけで止まることができます。

けん引物を装着した状態で路上走行をする場合、車速の上限が15km/hになります。車速15km/h規制スイッチを押すと、トラクタの最高速度が15km/hに制限され、安全に路上を走行できます。

従来機同様、走行時の2WD、4WDの切替を状況に応じて細かく行うことができる、ISEKIならではの機能を搭載しています。高い効率性と安全性にも効果を発揮します。

4WDの特長

2WDの特長

ADVANTAGES

Dモードの使用により、アクセルペダルのみで車速を変更できます。
坂道の途中でブレーキ停止した際も、滑りが少なく再発進できます。

作業しながら車速を変化させても変速のショックがなく、きれいに仕上げることができます。

停車後、ブレーキペダルを離すだけで、なめらかに発進することができます。クラッチ操作は不要です。

STRUCTURE

IAVTはHSTと遊星ギヤを組み合わせて無段変速を実現したトランスミッションです。HSTと遊星ギヤの両方の利点を生かすことができ、車速の自由度が高く作業の仕上がりが向上します。