動力性

SCRシステム搭載

SCRシステムを採用し、特殊自動車排出ガス4次規制に適合しています。

SCRシステムのメリット
燃焼が行われた後に処理することで、エンジンの燃料噴射とタイミングを最適な燃焼のために設定できますので、燃料消費量を最小限に抑えながら、最大限の性能・パワー・トルクを発揮します。

1. ターボチャージャーから出た排気ガスはDOCシリンダーに入ります。
2. 排気ガスはディーゼル酸化触媒を通り、CO（一酸化炭素）・HC（ガス状炭化水素）・PM（粒子状汚染物質）が取り除かれます。NOxが尿素と反応する準備が整います。
3. 精密な尿素水噴射を行います。
4. 尿素水と混ざった排気ガスはDOCシリンダーから出て2つの触媒を有する排気管に到達します。
5. 2つの触媒と2つのスリップ触媒を排気ガスが通ると、NOxは無害の窒素と水に変化します。触媒とスリップ触媒を平行して使用することで、排気管の直径を小さくでき、優れた視界性と最大限の排気制御を実現します。
6. きれいな空気と水蒸気が排気管から出ていきます。

※TJX743にはSCRの装着はありません。

大容量で高能率作業を実現！！　大容量尿素水タンク & 燃料タンク

大容量のタンクを装備していますので、長時間作業に適しています。
また、尿素水タンクは熱の影響を受けにくい場所に配置しています。

燃料タンク ： 108L
尿素水タンク ： 15.5L（TJX743には非搭載）

最適なエンジン回転数にワンタッチで切り替え　アクセルメモリ

任意のエンジン回転数を2種類記憶させ、ワンタッチで必要なエンジン回転数を復帰できますので、操作負担を軽減できます。

パワーリニアシフト

前・後進の切替がノークラッチでスムーズに行えます。

多段変速

Hi/Lo付き前後進36段トランスミッションを搭載（L型）。前後進36段の作業速により、水田・畑作から牧草作業まで、様々な作業で最適な車速が得られます。